老火車頭“開”進站聆聽鋼琴演奏 杭州西站還有這些打卡點很值得一看

杭州西站開通在即，昨天，記者再探西站，發現站房里又多了幾處打卡點。今后進西站，不僅是滿足出行需求，還能看展覽、聽鋼琴曲，甚至能應聘找工作。

鋼琴、火車、老物件 穿越歷史書寫浪漫

站房西面大門外，“云谷”上“杭州西站”四個字下，放著一輛綠皮火車頭，這輛“開”進站的老火車頭很有歷史意義，鐵軌和機車均為實物。

據悉，該車頭為已退役的國產東風4B型，屬我國早期電傳動內燃機車的代表車型，編號為3699號，1993年由資陽內燃機車廠生產制造，原服役于上海鐵路局。在離現址不遠處的老宣杭鐵路(2020年12月停運)上，二十世紀末經?？梢砸姷竭@一型號機車忙碌的身影。

市交投集團相關負責人表示，火車頭進一步修繕后將常駐在西面的“云谷”外，作為這個由于鐵路站場拉開而形成的小公園的地標。今后旅客到西站1層，向西走到頭，上扶梯就可以看到這個杭州鐵路史的活化石。

站房1層中間，設置著一個被西站官方稱為“琴島”的空間，一圈白色的島臺上，放著一架鋼琴，探營當日，琴聲一直在耳畔。記者通過市交投集團了解到，西站開通后，這架鋼琴平日會自動演奏鋼琴曲，即“火車不停琴聲不停”，而在一些紀念日或舉行活動時，西站會邀請鋼琴家在“島”上演奏，旅客可駐足沉浸式體驗。

站房2層將開放多個場館 甚至可以來這應聘

探營當日，記者還特地到頗為“神秘”的2層走了一圈，這層空間，西站也做了不少“加法”。

2層東面“云谷”附近的直梯外，也布置了老火車鐵軌的景觀，和站外的老火車頭遙相呼應，直梯北側的“高鐵時空館”將于近期亮相，將展示浙江鐵路的過去、現在和未來，并介紹我國高鐵的發展歷程以及新中國成立后各個時期具有代表性的鐵路客運站，同時，在西站樞紐建設期間面向社會征集的一些“鐵路老物件”，包括3699號內燃機車的原始履歷材料等，也都將在館內一并與公眾見面。

此外，這里還將開放黨群活動館、規劃展示館和“西友物種”文創中心，其中，“西友物種”是杭州西站的自主品牌，今后將不定期地開辦一些文化、聯名展覽。

最“顛覆”記者想象的，是2層東區還設有一個“人才會客廳”。這是一個多功能人才服務中心，可以辦人才招聘會、企業商展、演講會、學術沙龍。“下了火車就面試”將在西站成為現實，對人才有很強的吸引力。

為啥西站能“裝”下這么多元素？

除了“琴島”、老火車頭、站房2層的諸多空間，西站還有“云谷”“云門”“云廳”等諸多打卡點。當日天氣不錯，記者站在站房1層，向上望，陽光透過高聳的“云谷”射下，3層軌道層里的景象變得很清楚，感覺很震撼。

西站的地下1層是停車夾層，地下2層是地鐵站廳層，這一層還設置了南北方向的商業街，后期可以一直通向北側的“金鑰匙”綜合體和南側的“金手指”綜合體，從西站地上、地下都可以進入綜合體。

為啥西站能有這么多“打卡點”?

“車站隱藏在城市中，不顯山不露水，但卻是云城的心臟。”中鐵第四勘察設計院杭州西站設計負責人王敏形容西站有一種“大隱隱于市”的感覺。她介紹，西站湖杭場、杭臨績場拉開了28米，旅客從站房中央進站，這種“兩場拉開”“中部進站”的方式在國內首創，也是西站能“裝”下這么多打卡點的原因。事實上，老火車頭就位于兩場拉開的28米寬的“鐵路咽喉區”中。

筑境設計(杭州建筑院)副總建筑師嚴彥舟則解釋得更為直觀：“西站把交通集散功能集中在中央區域，兩側留給了城市。”站內有眾多從站到城的“中間地帶”，讓這座集聚了眾多地鐵線、鐵路線，服務水平高的車站，能更好地調配資源，為城市服務。

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首批5條公交線率先入駐

本報訊(記者 毛雨佳 通訊員 黃佳琪)百姓盼望已久的杭州西站就要來了，記者從杭州公交集團了解到，就在杭州西站開站首日，5條公交線也將入駐西站，為市民帶來方便快捷的換乘服務。

杭州西站東、西廣場目前規劃配套了12條公交線路，輻射范圍包括西湖區的蔣村、云谷、三墩、翠苑、轉塘，余杭區的良渚、瓶窯、倉前、五常、閑林、老余杭等地。西站開通初期，首批開通349、404、420、467、599B路5條線路，主要覆蓋三墩、余杭、瓶窯、五常、閑林、臨安、未來科技城等地。

“在設置首批線路時，我們首先考慮與地鐵形成互補，方便那些乘坐地鐵不便或換乘需要繞路的乘客到達西站，因此這些公交線路的走向基本與地鐵3號線、19號線形成錯位。”杭州公交集團相關負責人介紹。

考慮到未來杭州西站的潛在客流覆蓋范圍，此次的公交配套輻射區域也基本位于杭城西部和北部。

此次杭州西站公交配套的另一大特點是“快速進出”。在12條線路中，420、599B、234、478、592、7497路都采取“停大站、走高架”的方式進出西站。除此之外，隨著西站列車及客流的不斷增加，349路還將開通同線快車到達西站，通過留石快速路西延段運行，屆時，三墩、云谷一帶到達西站的速度將變得更快。

值得一提的是，杭州西站的設計讓公交車站也更靠近鐵路的站房，和杭州東站相比，鐵路站臺到公交站的距離要少幾百米。

“從火車到達口前往東廣場的公交車站步行時間約3分鐘，乘客只需認準‘公交車’標志的箭頭指引即可輕松找到公交車站。同時，考慮到部分乘客在西廣場坐公交車的需求，在西站街上也設置了一個公交?？空?，乘客可朝著‘P4P5P6’標志方向出西站后直行前往。”杭州公交集團還表示，杭州西站開通后，將在到達大廳派駐志愿者，為乘客提供導乘服務。 (記者 章翌 通訊員 宛婧 林成程)

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